Circuit International de Saint-Amand

Le pôle mécanique de St-Amand

La piste de Colombiers fut créée en 1960, sous l’impulsion de passionnés de sport automobile, comme Amaury Duvauchel ou André Tagot.

Les 20 et 21 mai 1961, furent organisées les 24 heures de Saint Amand. Les pilotes, parmi lesquels figurait un certain Jean-Marie Balestre,  et la foule répondirent massivement à l’appel des organisateurs. A tout point de vue, l’organisation était pour l’époque impressionnante. Des salles de massages pour les coureurs, en passant par le village spectacle, tous les ingrédients nécessaires à la réussite de la course étaient réunis.

L’événement eût un retentissement sans précédent pour la capitale du Boischaut. Cependant, les dépenses étaient tout aussi grandioses que l’organisation et le club eût bien du mal à combler le déficit de l’épreuve. Malgré tout, si l’activité Saint-Amandoise était ralentie, les pilotes du club ne manquaient pas de s’illustrer dans l’hexagone et même en dehors.

Avec les années 70, le circuit de Saint-Amand sombra quelque peu dans l’oubli malgré l’organisation de slaloms automobiles. A la fin de la décennie, une nouvelle équipe prend les commandes du circuit. Cependant, la modernisation du site ne s’opéra que timidement. Le tracé de l’époque, long de 427 mètres, accueillait toutefois les championnats de ligue du centre, mais ses prétentions se limitaient à ces modestes épreuves. Ce n’est qu’à la fin des années 80 que le projet du nouveau circuit commença à apparaître.

Le nouveau tracé, put alors accueillir de prestigieuses compétitions : Championnats de France, Trophée International Jean-Philippe Laborde, Challenge Alazard ou encore Championnats d’Europe. Fort de ces succès, le circuit de St Amand Colombiers s’est vu confié en 2001 le championnat d’Europe Juniors, où se sont exprimés les futurs talents du sport automobile.

C’est dans ce temple du karting que nous vous accueillons…